Le système DRS (système dynamique de portée) marque le début d’une nouvelle ère de la technologie de contrôle chez le fabricant de STEIGER® RUTHMANN. Pour les clients, il en résulte des possibilités révolutionnaires grâce à des données de performances encore plus importantes.
Il y a 25 ans, RUTHMANN introduisait sa première commande électronique sur le marché.
Grâce à la numérisation, RUTHMANN introduit en 2018 le système DRS.
Le système dynamique de portée « DRS » promet plus de déport grâce un calcul à bord en temps réel. Le tout sur la base des souhaits individuels de configuration des STEIGER® des clients.
Le système DRS sera pour la première fois employé sur le nouveau STEIGER® T 900 HF. Les graphiques des rayons de travail affichent des données énormes de performances. Comparé aux produits concurrents de la gamme 90 m, l’ampleur réelle de ce « pas de géant » est désormais claire. Cette augmentation des données de performances n’est pas le résultat pas d’une augmentation du poids à vide, ni d’une plus grande longueur et encore moins d’une base plus grande de stabilisation de la nacelle. Elle provient des paramètres de commande. Pour chaque situation individuelle d’utilisation, le système DRS met les paramètres maximaux de performances possibles à disposition.
Concrètement, la fonction DRS se laisse décrire ainsi : les données de performances sont calculées par le système DRS en temps réel par rapport à l’utilisation individuelle et autorisées par la technologie de commande. Chaque centimètre supplémentaire stabilisé et chaque kilo de charge en moins dans le panier agissent, tout comme un mouvement du bras moins dynamique, positivement sur les données disponibles de performances. Les limites statiques de l’angle de levage et de rotation, qui existaient jusqu’alors, appartiennent désormais au passé grâce au système DRS.
Un avantage supplémentaire du système DRS est que les clients voient leurs vœux se réaliser quant aux modèles de châssis porteur, aux équipements spéciaux, aux constructions spéciales mais encore aux réserves de charge utile. Les clients peuvent, par exemple, commander un châssis porteur avec un essieu supplémentaire et indiquer à RUTHMANN qu’ils renoncent au poids de lestage afin d’avoir un maximum de charge utile. Les réglages des paramètres du système DRS seront effectués une seule fois conformément à la configuration respectivement demandée châssis porteur/nacelle. Le système DRS détermine ensuite la performance maximale du STEIGER®.
Dans l’ensemble, le système DRS offre un avantage supplémentaire énorme qui n’a pas d’équivalent dans le secteur des nacelles élévatrices sur châssis porteur. Un pas de géant dans la technologie de commande RUTHMANN.
A partir de 2019, les clients d’un T 900 HF ne seront plus les seuls à profiter des avantages du système DRS. Dans le courant de l’année 2019, le système DRS sera aussi disponible sur d’autres STEIGER® de la sélection de modèles highflex. Les nouveaux graphiques des rayons de travail montreront alors quels avantages la technologie DRS apporte côté déport pour les châssis porteurs / STEIGER® de la gamme 50 – 75 m.
En résumé :
Le système DRS génère plus de rayon de travail, plus de déport et ainsi plus de flexibilité d’utilisation. Il en résulte un potentiel d’accroissement d’exploitation, de chiffre d’affaires et de retour sur investissement. En conclusion, cela signifie plus de bénéfices ! Tout cela est rendu possible par le système DRS RUTHMANN, le système de calcul à bord du déport en temps réel.
RUTHMANN 4.0, l’avenir a commencé.
